移動(dòng)式破碎篩分站能在短時(shí)間能由運輸狀態(tài)調整到工作狀態(tài)，可快速建立臨時(shí)性、周期性的破碎生產(chǎn)線(xiàn)，快速轉移、即投入即使用，避免了固定式繁瑣的前期規劃和建設周期的投入，充分提升設備的利用率。配置組合靈活，可根據不同的工程需要，配置成為粗碎單元、中碎單元、細碎單元相結合的三段破碎篩分系統，也可單獨單元獨立運行。每個(gè)破碎單元具有重量輕，長(cháng)度短，適應性強，機動(dòng)性強，便于移動(dòng)和靈活組合。

移動(dòng)破碎生產(chǎn)線(xiàn)的就近處理模式，省掉了建筑垃圾轉運過(guò)程中產(chǎn)生的運輸成本。針對愈加嚴格的環(huán)保政策，能有效避免建筑垃圾轉運過(guò)程中帶來(lái)的二次污染。當下環(huán)保形勢愈來(lái)愈嚴苛，所有設備不環(huán)保不可運行，目前生產(chǎn)的移動(dòng)式建筑垃圾粉碎機運行環(huán)保，加之運行過(guò)程中使用噴淋、除塵等裝置，降塵降噪效果非常好。配套齊全，安裝快捷，接電即可運行生產(chǎn)， 操作控制簡(jiǎn)單，可以單段集成操作控制，也可多段連鎖控制。

多錘頭破碎機在橋梁連接段路面進(jìn)行破碎時(shí)，應該標明破碎位置。根據現場(chǎng)的實(shí)際情況或路面設計線(xiàn)的高度破碎到橋頭的搭板的后端。沒(méi)破碎的路面應該銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩面的程度。水泥路面破碎后需要進(jìn)行攤鋪瀝青面層，所以需要進(jìn)行交通管制。對交通管制的要求比較嚴格,在條件允許時(shí)，建議全封閉施工路段，快速施工完畢。